Украинское оружие: чем ВСУ усилили свою мощь. Беспилотники
Украинский военно-промышленный комплекс унаследовал от СССР одну из лучших конструкторско-производственных школ и базу. Это позволило украинским оружейникам на протяжении 30 лет независимости создавать высококачественные огнестрельные средства и сложную военную технику, которые пользуются уважением и спросом на мировых рынках.
Новини.LIVE уже писало об образцах личного оружия, снайперские винтовки, автоматы и пулеметы, гранатометы и противотанковые ракетные комплексы, танки, БТР, БМП, минометы, САУ, РСЗО, ТРК, бронированные автомобили, РЛС, контрбатарейные радары, электронные комплексы наблюдения, инженерная техника, легковые автомобили, грузовики, вертолеты, транспортные и тренировочные самолеты, изготовленные под торговым клеймом Made in Ukraine.
На этот раз речь пойдет о беспилотниках.
Фурия
Украинский беспилотный авиационный комплекс разведки и корректировки огня артиллерии А1-СМ "Фурия" разработан в 2014 году киевским предприятием "Атлон Авиа".
Летом 2014 года прошли первые испытания возможностей этого БпЛА, который назывался "Сивер", на базе Черниговского научно-испытательного центра ВСУ. По результатам этих испытаний украинское оборонное ведомство приняло решение о возможности его применения для выполнения ряда задач. В том же году осенью прошли первые поставки беспилотника на службу в Нацгвардию Украины.
Примечательно, что название "Фурия" придумали летательному аппарату бойцы, которые используют его почти с самого начала войны в Донбассе.
Официально "Фурия" была представлена общественности в конце января 2015 года. В том же году БпЛА стали в ряды ВСУ.
По оценкам разработчиков, стоимость осовремененной "Фурии" колеблется в пределах 150 тысяч долларов. А за годы войны производители доставили в войска более 400 комплексов в двух модификациях.
Согласно замыслу БпЛА имеет три дневных и два ночных модуля полезной нагрузки, наземную станцию управления и обработки информации, антенны с дополнительной аппаратурой.
Непосредственно конструкция летательного аппарата заключается в "летательном крыле", изготовленном из стеклопластика и карбона.
Благодаря одному монитору оператор БпЛА может следить за геоинформационной системой с привязкой координат и GPS-позиций самолета. Второй экран предназначен для наблюдения за ситуацией в режиме реального времени.
Беспилотник оснащен электромотором, питающимся от двух батарей по емкостью 16 тысяч мА/ч каждая. Благодаря своей оснастке БпЛА, в зависимости от погоды, может находиться в воздухе до трех часов и преодолевать около 200 км от момента вылета до возврата или использоваться в радиусе 50 км от точки управления.
Обученный расчет БпЛА может разворачивать его из транспортного в рабочее положение за 15 минут. Сам же беспилотник способен летать в режиме радиомолчания, а его цифровые каналы управления и передачи данных устойчивы к воздействию враждебных средств РЭБ.
Примечательно, что "Фурия" способна определять положение объектов и целей с точностью до 20 м и может их сопровождать в автоматическом режиме. Так же и — корректировать огонь артиллерии. Причем — для нескольких огневых позиций.
В то же время БпЛА способен нести разную специальную полезную нагрузку для ведения разведки, включая радиологическую, химическую и бактериологическую.
После широкомасштабного российского вторжения компания-производитель сменила место дислокации производственных мощностей и продолжает собирать и ремонтировать "Фурий". Последний цикл сокращен до нескольких дней.
Тактико-технические характеристики:
- Размах крыла — 2м
- Вес — 6 кг
- Продолжительность полета — 3 часа
- Боевой радиус действия — до 50 км
- Максимальная скорость — до 130 км/ч
Аист-100
Украинский беспилотный разведывательный комплекс "Аист-100" принят на вооружение Вооруженных Сил Украины в мае 2021 года, хотя до этого долгое время применялся украинскими военными подразделениями во время боевых действий на Донбассе.
БпЛА создана для аэроразведки, патрулирования, картографирования местности с возможностью передачи оперативной информации и получения точных географических координат в режиме реального времени.
Следует отметить, что трансляция с БпЛА происходит в кодированном сигнале, что исключает возможность его перехвата врагом. Более того, для исключения вероятности быть запеленгованным противником, передатчик видеоканала оснащен системой дистанционного включения и отключения.
В целом беспилотный комплекс приспособлен для работы в условиях сложной радио эфирной обстановки, в режиме преднамеренной постановки радиопомех или блокировки систем спутниковой навигации.
Управление беспилотником происходит по шифрованному цифровому радиоканалу, позволяющему получать данные телеметрии на протяжении всего полета. А оператор может отслеживать по спутниковым картам местонахождение аппарата, корректировать его маршрут и предоставлять команду на экстренный возврат в точку взлета или при необходимости запрограммировать другое место приземления.
Интересно, что даже в случае подавления радиоканала обмена данными беспилотник способен продолжить автономный полет, самостоятельно вернуться и приземлиться в заранее запрограммированной точке.
Следует отметить, что в 2018 году на международной оружейной выставке в Киеве "Аист" был представлен на базе бронеавтомобиля "Барс-8". Также на этом шасси был установлен комплекс обнаружения целей по звуку выстрела.
Благодаря электромотору "Аист" способен находиться в воздухе от полутора до четырех часов, а гарантированная протяженность его маршрута составляет 100 км, максимальная высота подъема — 1500 м.
Тактико-техническая характеристика:
- Длина — 1135 см
- Размах крыла — 1980 см
- Вес — до 5,5 кг
- Скорость — до 120 км
Фото: 93-тя ОМБр Холодний Яр / Facebook
Читайте Новини.LIVE!